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未来电动叉车比例将不断提高
经过三十多年的发展,中国经济已成为世界第二大经济体。然而随着经济快速发展以及环境、资源等约束条件被忽视,出现了一系列社会问题。如今这些问题给我国社会经济发展带来了诸多问题,也已成为中国经济面临最大挑战。
2012年底国际叉车标准ISO3691第一部分已在欧盟正式发布并实施了,已成为欧洲标准,到2014年机械指令中关于操作噪音和振动方面的要求的EN16307也将开始强制执行,到10月底还将执行所有发动机超过56千瓦的需达到欧洲IV标准;同时发动机排量要求欧洲委员会现已开始讨论实施更严格的排放标准,想要设定排量19到37千瓦的欧IV和56到560千瓦的欧V标准。
在这三十多年时间里,我国经济发展对环保要求一直比较低,受科技低、一些作业场所环境比较恶劣以及一些企业对运行成本控制等因素的影响,我国叉车需求一直都倾向于使用内燃叉车。内燃叉车虽然给我国的工业带来诸多便利,提高了工作效率,但是内燃叉车存在噪音大、排放不符合标准对环境易造成污染等问题,不符合当前环保要求。
近年来国家愈发重视绿色环保,“十二五”规划目标之一是要实现节能环保,在2008年成立了全国工业车辆标准化技术委员会,并在2010年国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局将叉车纳入了特种设备,还将在2014年1月1日实施《中华人民共和国特种设备安全法》,种种都说明了我国十分关注工业车辆绿色环保。未来不符合绿色环保的内燃叉车必将会被逐渐淘汰。
据悉,中国今年上半年,电动叉车所占比重为24%,和去年同期相比,上升了7.10%,而在欧美等发达国家,电动叉车已成为了主流产品,比重超过了一半,甚至达到了70%的比例。如今中国已是工业车辆制造和消费大国,未来将从“制造大国”向“制造强国”转型,从“中国制造”向“中国创造升级”,随着节能环保日益被重视,未来中国内燃叉车和电动叉车的比例缩小是必定趋势。(编辑:姜慧)
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