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传统和一体化叉车后市场服务商的联系
传统的电动叉车后市场服务一般都是单兵作战,并未形成联合发展,存在同质化竞争,为了生存,这些服务商们更多的是以低价格手段占领市场,无法实现扩大化经营,加上叉车行业从业人员中有很大一部分经营者缺乏先进的商业管理理念,无法实现系统化管理,导致营销手段单一,低水平重复工作严重,服务分布零散,很难吸引外来资金进入后市场,单纯只靠企业自身资金,很难做大做强。
地区经济一体化是指区域内两个或两个以上的国家或地区,在一个由政府授权组成的并具有超国家性的共同机构下,通过制定统一的对内对外经济政策、财政与金融政策等,实现区域内互利互惠、协调发展和资源优化配置,最终形成一个政治经济高度协调统一的有机体的这一过程。叉车后市场实现一体化经济发展,可实现区域内互惠互利、协调发展。现代的电动叉车后市场服务已实现一体化发展,目前分为细分行业和新的服务方式,预示着未来叉车后市场服务将实现多样化的服务模式。
传统的电动叉车后市场服务商若要想在激烈的竞争中获得更多市场份额,必须实现转型。目前已有一些传统叉车后市场服务商开始实现了转型,并吸引了外部资本关注,从链条上端传递到叉车行业。目前电商、物流地产、物流运输、快递、物流装备都已将目光投向了叉车后市场发展,衍生出了大型租赁公司、物流产业基金和风险投资公司等。这些外部资本提供了扩张的平台、规范的运作与规范市场,对叉车后市场起着重要的推动作用。同时可供资本财团、叉车后市场服务商、终端大客户共享的叉车车对和资产管理系统平台及叉车健康、环保、安全产品解决方案,为后市场全面、协调、可持续发展奠定了基础。
未来电动叉车后市场服务商还应与客户之间建立共同目标、共享利益和共担风险的战略合作伙伴关系,通过创新增强企业的竞争力,提高盈利性。叉车后市场服务商应能够提供包括方案设计在内的新车销售、保修维护、备件销售、司机培训、叉车租赁、二手叉车销售、维修外包、金融服务、再制造全套专业服务,实现达到项目资源共享、部门横向合作,企业风险共担,利益共享,与客户共盈,一起成长。(编辑:姜慧)
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